밥캣, 새로운 모델 E85 R 출시

밥캣컴퍼니회사는 소형 굴삭기 제품군에서 가장 큰 장비인 새로운 E85로 R-시리즈 굴삭기 라인업을 확장했습니다.

성능, 가동 시간 보호 및 운전자 편의를 염두에 두고 재설계된 Bobcat은 8.5톤 E85가 E32 및 E35와 마찬가지로 독특한 디자인과 기타 운전실 업그레이드를 특징으로 한다고 말합니다.R 시리즈2017년에 출시된 소형 굴삭기.

회사는 66마력 E85가 이제 노스다코타주 비즈마크에서 설계 및 제조될 것이라고 밝혔습니다. 회사는 디젤 미립자 필터(DPF) 또는 선택적 촉매 환원(SCR)이 필요하지 않은 동일한 Bobcat 터보차지 디젤 엔진 기술과 현재 R-시리즈 굴삭기에서 볼 수 있는 유사한 운전실 업그레이드를 공유한다고 덧붙였습니다.

작업자가 물체를 적절하게 들어올리고 배치할 수 있도록 새로운 표준 리프트 아이가 포함되어 있습니다.

13인치 테일 오버행을 갖춘 E85는 건설,조경 , 유틸리티, 임대 및 농업. Bobcat은 굴삭기의 붐 스윙 프레임이 스윙할 때 장비의 트랙 폭 내에 유지되므로 제한된 작업 현장 조건과 대형 장비가 들어갈 수 없는 건물이나 기타 장애물 옆에서 작업을 더 쉽게 수행할 수 있다고 덧붙였습니다.

재설계된 E85 운전실은 더 넓은 바닥 공간, 재설계된 주행 페달, 더 넓어진 시트와 운전실, 선택사양인 자동 난방 및 에어컨 시스템을 제공하여 운전실 온도를 완벽하게 제어할 수 있습니다.

Bobcat은 E85의 굴삭기 운전실이 레벨 1 낙하물 보호 구조(FOPS) 등급을 받았으며 개선된 상단 창과 좁아진 측면 기둥이 더 나은 가시성에 기여한다고 말합니다.

그들은 왼쪽 및 오른쪽 거울이 운전실 내부에서 운전자의 시야를 향상시키고 상단 창 위의 새로운 선바이저가 운전자의 눈을 보호한다고 덧붙였습니다.

Bobcat은 운전자의 손이 닿는 곳에 쉽게 접근할 수 있는 표준 제어 패턴 선택기를 갖추고 있어 운전자가 ISO 제어에서 표준 제어로 신속하게 전환할 수 있다고 말합니다.

회사는 재배치된 보조 유압 선택 스위치를 사용하여 운전자가 왼쪽 조이스틱에서 손을 떼지 않고도 옵션인 두 번째 보조 장치와 붐 오프셋 사이를 전환할 수 있다고 덧붙였습니다.

Bobcat은 E85를 통해 엔진 영역에 대한 개방적인 접근을 유지함으로써 운전자가 엔진 및 일상적인 유지 관리 구성 요소에 대한 파노라마식 접근을 허용하여 우수한 서비스를 제공하고 장비 가동 중지 시간을 최소화하는 데 도움이 된다고 말합니다.

엔진실이 더 낮아지고 유압 밸브가 재배치되었기 때문에 Bobcat은 장비에 접근하고 정비하기가 더 쉽다고 말합니다. 또한 회사는 가동 시간 향상을 위해 스윙 및 슬루의 경우 윤활 간격을 50시간으로, 상위 작업 그룹 피봇 포인트에서는 250시간으로 연장했다고 밝혔습니다. Bobcat은 E85가 Bobcat 순정 오일과 필터를 사용하여 차량 소유자의 부품 재고를 단순화한다고 덧붙였습니다.

E85는 또한 다음과 같은 편안함과 성능 향상 기능을 옵션으로 제공합니다.

E85에는 관형 프레임으로 강화된 운전실 도어가 표준으로 제공되는데, Bobcat은 이를 더욱 강력하게 만들고 거친 작업 현장 조건을 견딜 수 있다고 말합니다. 회사는 관형 프레임이 더 단단히 밀봉되어 먼지와 먼지를 차단하는 데 도움이 된다고 말합니다.

Bobcat이 말하는 깊이 확인 시스템을 장착하면 굴삭기 운전자가 더 적은 노력으로 더 빠르고 정확하게 굴착할 수 있게 된다면 E85를 통해 운전자는 굴삭기에서 내리지 않고도 깊이와 경사를 정확하게 측정할 수 있을 것이라고 회사는 말합니다.

Bobcat에 따르면 ± 0.5인치의 깊이 검사 시스템 정확도를 통해 굴삭기 운전자는 더 이상 깊이를 측정하기 위해 기계를 멈출 필요가 없으며 잠재적으로 측정 장치를 사용하여 트렌치에 들어가고 나갈 수 있습니다. 회사는 이것이 과다 굴착과 미달 굴착을 최소화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 되메우기, 성토 재료 압축, 깊이나 경사를 마무리하기 위한 수작업 수행과 관련된 비용과 시간을 최소화하는 데에도 도움이 된다고 덧붙였습니다.

Bobcat은 또 다른 시스템 이점은 추가 디스플레이 화면이 필요하지 않아 굴삭기 운전실에서 더 많은 운전자 공간을 확보할 수 있다는 점이라고 말합니다.